扎根江门6年多来，江门产研院已从“摸需求”起步探索，迈入“建体系”提质发展阶段。回顾发展历程，我们走过三个关键阶段：起步阶段，产研院重点破解“从无到有”难题，推动省科学院创新资源汇聚江门。第二阶段是搭建全域创新服务网络。我们组建专业化技术经纪人队伍，构建“一院多中心”创新服务体系，前期分别在蓬江、台山、开平、鹤山、恩平布局公共技术服务平台，将省科学院创新资源与县域产业发展实际需求精准对接。第三阶段是平台提质、模式创新。适配江门产业创新发展的技术服务中心、超算江门分中心、省级知识产权公共服务网点、专利技术成果“微超市”等平台相继落地，探索建立专利成果“先使用后付费”模式，切实降低中小企业技术创新门槛。此次新会分院揭牌，标志着产研院全域覆盖、响应高效、服务精准的科技服务网络进一步织密织牢，将为改造提升本地传统产业和中小企业创新发展提供更加有力的科技支撑。

为筹备新会分院，我们前期做了大量产业摸底和企业对接服务工作，梳理省科学院可匹配新会产业的创新资源，整理辖区部分重点企业技术需求清单；同步完善场地建设，组建驻点专职服务团队，确保分院揭牌后即可快速投入实质运营，解决企业技术难题。

接下来，新会分院将紧扣“2+3+4”现代化产业集群建设，构建“产研院+孵化器”双轮驱动模式，汇聚省科学院及省内外高校院所创新资源，为企业提供技术攻关、成果转化、企业孵化、知识产权服务、人才引育一体化全链条服务，全力打造支撑县域产业转型升级与新质生产力培育的示范高地，持续赋能新会经济高质量发展。

成立以来，江门产研院聚焦地方产业科技创新和县域经济社会发展需求，集聚优势创新资源，依托“一院多中心”服务体系，累计对接服务企业900多家，引进100多名高层次人才与江门企业开展项目合作，共建协同创新中心，促成产学研项目合作100多项，推动70多项优质项目和成果落地转化。运营国家级孵化器江门市火炬高新技术创业园，累计孵化引进科技型企业180家，培育科技型中小企业55家，高新技术企业12家，省级“专精特新”企业2家，通过全链条孵化服务，助力初创企业快速成长，把孵化器打造成为新质生产力培育主阵地。

摩托车是江门优势传统产业，但长期以来，行业大多沿用实体打样的传统研发模式：一款零部件从图纸设计到定型投产，周期长、试验多、对经验依赖重，大部分中小企业难以承担高昂的研发成本与试错风险。针对这一痛点，我们整合超算算力和质量基础设施资源，为企业提供用得起、成本可控的研发工具。依托超算强大仿真能力，在虚拟环境中完成摩托车车架、发动机、减震器等零部件的力学、疲劳、流体仿真测试，替代大量实体打样试验，同步结合质量检测、标准制定、知识产权一站式服务，形成一套可复制、可推广的制造业提质增效路径。

落地效果比较明显，某摩托车零配件企业应用超算仿真分析，产品研发周期从6个月缩短到15天，研发综合成本降低60%。目前，仿真技术服务已覆盖20多家摩托车及零配套企业，为企业提供车架模态计算、应力应变分析、发动机零部件强度与疲劳寿命评估等专业技术支撑。我们还在其他领域推广应用，多个案例使用证明，该模式不只适用于摩托车产业，同样可以推广到装备制造、新材料等制造业领域，为改造提升传统产业筑牢了数字算力质量根基、并为新质生产力的培育和未来产业的谋划提供了江门方案。

我们下沉一线、足迹遍布江门每个区县和不少企业，目的就是打通科技供给与产业需求的“最后一公里”，让科研成果走出实验室，走进生产车间、落到田间地头，把优质创新资源精准对接企业最迫切的生产和技术创新环节、赋能乡村振兴。六年深耕江门大地，最大收获是基本了解了江门产业的家底。我们初步掌握了解各大产业集群技术迭代节奏、产业链共性技术，以及企业家创新观念的转变趋势。这些一线实情，直接决定了产研院资源投放方向与服务重心。技术经纪人的核心价值，就是扎根产业一线，把科研院所的专业技术语言，转化为企业听得懂、能落地的解决方案。

走访企业最大的挑战，是建立互信。初次上门对接，企业对科研机构大多保持距离，客气却存一定戒心。企业家评判新技术的标准非常务实：不过多谈及理论，只看实效，适不适用、能不能解决当下生产的现实问题。我印象最深的是对接一家金属制品企业。前期多次沟通，企业始终顾虑重重、不愿投入。直到我们带着技术团队进驻车间，选取企业自有产品开展表面处理对比试验，用真实数据测算证明良率提升空间、返修成本下降幅度。实实在在的数据摆在面前，企业才真正放下顾虑、达成合作。企业的信任从来不是谈出来的，而是靠一次次落地见效的技术服务兑现出来的。

资金投入、时间成本、市场接受度都是现实考量，但排在首位的核心顾虑，是“投入资金、耗费时间，最终达不到预期效果”。成本只是表象，根源在于技术创新效果的不确定性。在目前的大环境下，中小企业普遍利润不高、经营现金流紧张。一旦研发投入看不到明确回报，很容易挤占企业的流动资金，甚至拖累正常生产经营。过去普遍采用“先付费、后服务”的合作模式，把全部试错风险都压在了企业身上，这也直接导致很多企业“想创新而不敢创新”。

这正是我们探索实施“先用后付”成果转化模式的初衷：把创新风险前置，企业可以在真实生产场景中先行试用创新成果，看到实实在在的成效后，再支付相关费用。这一机制同时倒逼我们严把技术筛选关口，向外推送的每一项科研成果，都必须经得起现场试验检验。归根结底，企业家并不是不愿意为技术付费，只是不愿意为不确定的创新工作买单。只要把技术转化的不确定性降到最低，让企业家真正看到科研成果的前景，科技赋能实体经济才能真正全面铺开。

江门制造业底盘扎实，产业门类齐全，摩托车、家电、五金制品、新材料、现代农业和食品等产业链配套完善，具备坚实的产业根基。但客观来看，江门产业正处于由规模扩张向效率驱动转型的关键过渡期，核心瓶颈在于产业整体技术密度不足。部分中小企业长期依赖成熟工艺和成本竞争，研发投入有限，普遍存在“想用新技术却不敢投入、想要转型升级却找不到突破口”的困境。同时，能够支撑产业升级的高端科创平台、高层次科创队伍，对比大湾区先进城市仍存在明显短板。

放到大湾区来看，江门科创综合实力和广深莞佛相比仍有差距，属于产业基础深厚、但高端创新资源相对薄弱的城市。江门不必照搬广深莞佛建设科创策源中心的路径，根据自身特点和优势，打造大湾区前沿科技成果向制造业腹地落地转化的关键承接点。深中通道、黄茅海跨海通道通车后，江门与香港、澳门、深圳的时空距离大幅缩短，区位优势迎来历史性突破。眼下我们最紧迫的任务，是把区位优势转化成技术流动优势，补齐三大短板：一是谋划建设江门特色的中试验证平台，承接大湾区前沿科技成果落地产业化；二是持续壮大技术经纪人队伍，打通供需信息壁垒；三是持续优化创新创业生态与营商环境，厚植创新土壤。

当外部创新资源与本土制造业根基深度融合，江门完全能够走出一条“产业需求牵引科技创新、科技赋能重塑产业竞争优势”的高质量发展新路，持续培育壮大新质生产力。